3月22日，推近在山东港口青岛港前港湾75区码头，海里青岛港引航站正式推出“推近一海里、服务服务到船边”活动，到船岛港到随实现了船舶“随完随开，边青舶随随到随靠”。引航

　　“推近一海里、站船服务到船边”活动，推近是海里指在青岛海事局前海海事基地、青岛港集团轮驳分公司前湾工作船基地设置2个引航工作站，服务工作站距引航登轮点仅1海里距离，到船岛港到随当班引航员在工作站值守，边青舶随收到引航任务后直接登上引航艇，引航赶赴被引船舶作业。站船此办法的推近实施，将大大缩短登轮距离，前湾工作站缩短6海里，前海工作站缩短5海里。而以往工作模式是2小时备点，1小时准点派出引航员登轮，由于装卸头绪多、节点多、变化多，往往不能按准点节点完船，不能完全满足生产需要。“推近一海里、服务到船边”活动创新了引航工作模式，船舶可以“随完随开，随到随靠”，即：随时完船，随时登轮离港；随时到达，随时登轮靠泊，把耽误的时间“抢”回来。

　　由于集装箱船舶运营效率是按照小时或分钟计算，据估算，活动开展后，一年能为船舶靠泊和离泊分别节约30000分钟，为码头节约60000分钟，尤其在雾季，可以抓住短暂的时间窗口，在视距可以通航的情况下，迅速把船舶靠离好码头，不仅大幅度提高通行效率，大大提升经济效益，保障通航安全，同时也减少引航艇和值班车的工作量，达到节能减排绿色引航的目的。

　　近年来，山东港口青岛港引航站党总支攻坚克难，开拓创新，先后创新了套泊热接、深水航槽满载船直靠等举措，大大提高的工作效率，节省了大量资金。下一步，山东港口青岛港引航站将不断总结优化活动成效，在董家口港成立“攻坚突击队”，组建LNG保障专班、大型和超大型油轮攻坚专班和超大型矿石船突击专班，并深化与船公司沟通联系，解决企业关注的难点痛点问题。

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