9月10日，闪亮登场经过青岛航标处两艘中型航标作业船两个小时的青岛协同作业，一艘新建造灯船“518灯船”将已连续使用25年的港深“外航道灯船”替换下来，成为青岛港超大型航道的水航新航标。

　　新建灯船“518灯船”造价350余万元，道更灯船总长25.35米，换新航标型宽8.14米，新建设计吃水1.6米，闪亮登场排水量136.75吨，青岛灯光中心高度10米，港深所用灯器为国产WM-L350A-5型灯器，水航并装有美国产海标II型雷达应答器一部，道更灯船设有AIS航标终端。换新航标为给船舶提供更全面的新建导助航信息，该船舶还预留了测流(流向、闪亮登场流速)及气象(能见度、风力、温湿度)设备安装口，为海洋气象部门提供平台，形成资源共享。

　　据了解，超大型船舶吃水均在20米左右，而深水航道水深均在21.0米以上。为确保航行安全，超大型船舶均由该深水航道出入青岛港。目前，青岛港每天约有30多艘超大型及以下货船通过深水航道，随着青岛市前湾港区集装箱码头和30万吨级原油码头投产，通过该航道的船舶数量正在逐年递增。新灯船启用后，将为进出该水域的船舶提供更加稳定、准确、全面的助航服务。

　　目前，青岛航标处辖区内灯船共计4艘，其中3艘在位，1艘备用。

(责任编辑：行业动态)

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